该Model3的车主表示他目前预计十年内不会更换电池

，电池的寿命一直是人们购买电动汽车所担心的事情之一，不少人认为电动车在几年后就会因电池老化而需要更换新电池如今特斯拉 Model 3 已经推出很多年了，可以提供一些这方面宝贵的数据

电动汽车倡导者 Andy Slye 是特斯拉 Model 3 的首批车主之一，他的车型是长续航后驱版自从四年前购买 Model 3 以来，这位电动汽车车主已经驾驶该车行驶了 100000 英里

这位 Model 3 车主最近几天发布了一个视频，回顾了 Model 3 在这 10 万英里中的表现，据他称，在特斯拉 Model 3 行驶的 10 万英里中，这款纯电动轿车只损失了 2.2% 的续航这辆车在新车时的额定续航为 310 英里，而现在它的满电续航仍然有 303 英里

考虑到电池在四年后仅有 2.2% 的续航衰减，该 Model 3 的车主表示，他目前预计十年内不会更换电池。

本站了解到，全球有几辆知名的高里程特斯拉汽车，其中最引人注目的可以说是德国人汉斯约格—盖明根驾驶的 Model S P85，他于 2014 年购买了这辆车截至 2022 年 1 月初，这辆 Model S 的里程表上已经累积了 150 万公里可是，该 Model S 在 47 万公里时更换了电池，在行驶 100 万公里的过程中，三个电动马达也被更换了

值得一提的是，上述 10 万英里的 Model 3 配备了 21700 电池组，这比 150 万公里的 Model S 使用的 18650 电池组要更先进，该公司还在努力开发其下一代电池，即 4680 电池，这些电池将在今年晚些时候在得克萨斯制造的 Model Y 中首次亮相。此外，特斯拉Model3后驱版的60英里加速从3秒变为8秒，有网友猜测是和国产标配ModelY一样的改进设计，也就是说Model3后驱版应该是搭载60kWh磷酸铁锂电池的车型。。