京沪高铁通过市场化定价和有效的运行图调整提高了盈利能力

日前，京沪高铁披露的2021年第三季度报告显示，在今年疫情反复的背景下，京沪高铁表现显著伴随着疫情防控的不断加强，发送旅客数量有望进一步恢复同时，京沪高铁也通过市场化定价和有效的运行图调整，提高了盈利能力

三季报显示，京沪高铁三季度实现营业收入79.19亿元，同比增长10.82%，前三季度营业收入230.17亿元，同比增长33.89%，三季度实现归属于上市公司股东的非净利润16.04亿元，同比增长21.67%，前三季度，归属于上市公司股东的非净利润43.49亿元，同比增长122.77%。

前三季度的成绩是显著的。公告显示，平安资管委托的“京沪计划”持有公司非限制性股票4，899，560，495股，占总股本的9.98%。

在我国有效防控新冠肺炎疫情的大背景下，我国铁路旅客数量明显恢复，为提升京沪高铁性能奠定了良好基础公开数据显示，2021年前三季度，全国铁路完成客运量20.6亿人次，同比增长36.2%，2021年第三季度，全国铁路完成客运量6.9亿人次

三季报数据显示，今年前三季度京沪高铁表现相当亮眼归属于上市公司股东的营业收入和非净利润均实现同比正增长，经营现金流大幅增加

京沪高铁财务报告显示，营业收入同比增长33.89%，主要是疫情防控大局使然同时，京福皖公司合杭高铁胡飞段于2020年6月投入运营，公司线路客运量和列车数量较同期均有所增加，相应的客运服务收入和路网服务收入均有所增加

值得注意的是，今年前三季度，京沪高铁运营产生的现金流量净额达到46.61亿元，同比增长53.46%京沪高铁表示，经营现金流增加主要是疫情防控形势整体好转，增加了营业收入，相应的现金流入较去年同期有所增加

还需要注意的是，虽然今年前三季度全国铁路发送旅客数量较去年同期大幅增长，但客观来说，还没有完全恢复到疫情前的水平，仍有提升空间据统计，今年前三季度，全国铁路发送旅客20.6亿人次，约为2019年同期水平的73.2%

未来，伴随着疫情防控的不断加强，以及铁路旅客发送量的进一步提升，京沪高铁的营业收入仍有很大的增长空间。

盈利能力有望加强。10月14日晚间，京沪高铁发布公告称，平安资产管理计划通过集中竞价，大宗交易方式减持部分股份。本次减持计划拟减持不超过1，249，292，735股，占公司总股本比例不超过55%。上述股份均为上市前收购，1月21日解除限售，可上市流通。。

京沪高铁的发展并没有止步不前，推出的票价市场化改革释放了积极信号同时，伴随着操作图的有效调整，盈利能力有望进一步提升

2020年，票价市场化改革将迈出关键一步当年10月，京沪高铁公司宣布，为进一步优化京沪高铁票价结构，解决需求不平衡，供需矛盾等问题，促进京沪高铁市场化发展，将对京沪高铁票价进行优化调整

除价格调整外，京沪高铁还宣布将采用浮动票价机制，以现行执行票价为基准价格，定价将更加灵活。作为一条重要的交通干线，北不可避免

除了票价市场化改革外，运营图的调整将提高公司未来的盈利能力今年，京沪高铁按照调结构，提质量，增能力，扩效益的原则，对全线列车运行图进行了结构性调整，有效提升了京沪高铁的运营效率和运输能力

对此，光大证券分析师认为，在铁路客运需求尚未完全恢复的情况下，票价市场化改革和运行图调整对公司盈利能力的提升有限，但伴随着客运需求的持续恢复，运行图调整对公司盈利能力的积极影响将逐步显现。

同时，伴随着经济的不断发展，铁路是最重要的出行方式之一，京沪高铁的区位优势不言而喻伴随着疫情防控的不断加强，铁路出行需求将快速释放，自然会带动客流快速恢复最好的例子就是今年五一假期的历史高点

今年国庆长假期间，文化和旅游部通报，10月1日至7日，全国国内旅游收入达3890.61亿元，国内游客出游5.15亿人次，延续了五一出游的火热状态。