两艘船的重组进入实质性运行阶段中国重工等船舶板块个股纷纷上涨

又一次冲到了日线极限受此带动，中船防务，龙将船艇，中国重工等船舶板块个股纷纷上涨事实上，伴随着全球航运市场持续火热和运价上涨，市场对造船市场的期待已久

最近几天，伴随着中期报告披露的结束，中船集团旗下的三家造船原始设备制造商也展示了半年报成绩单，其中中国造船营收271亿元，净利润2.6亿元，但扣除后仍亏损1.77亿元，另外两家公司，中船重工和中船重工也面临扣费后亏损的问题。

值得注意的是，8月31日，CSSC召开十四五规划新闻发布会，提出未来五年，CSSC将进一步突出质量效益领先的发展方针，努力在发展装备强军，科技创新，主业，深化改革和党的建设等方面取得重大成就，加快建设世界一流航运集团。

订单量大幅增加，净利润依然承压

在a股造船板块，CSSC旗下的三家主机厂无疑是最具代表性的上半年中国造船业务收入271亿元，净利润2.6亿元，同比增速分别为14.18%和81.3%但报告期内，扣除非净利润后仍亏损1.77亿元中海透露，上半年公司完成工作量和船舶交付量同比增长，经营毛利率同比小幅提升

此外，值得注意的是，上半年中国船舶运营净现金流为—10.02亿元，较去年同期增加64.07亿元公司解释称，这主要是由于报告期内子公司承接的新船订单同比大幅增加，船舶及其他产品收入同比增加所致

中国船舶披露的数据显示，上半年，公司承接民用船舶订单93艘/964.44万载重吨，占上半年全国承接总量的25.22%，完成交付民用货船36艘/327.42万载重吨，吨位达到年度计划的68.06%，占上半年完成总量的15.65%。

上半年，中国重工实现营收162亿元，净利润1.58亿元，同比增速分别为—6.96%和227.72%，扣非净利润为—441.8万元，去年同期为—1.58亿元。

中国重工披露的数据显示，上半年公司新增订单408.4亿元，同比增长65.07%，其中民船新增订单同比增长390%，同时交付船舶载重吨390万吨，同比增长8.03%上半年公司毛利率为7.65%，同比增长1.90个百分点

上半年，CSSC实现营收47.2亿元，净利润—9504万元，同比增速分别为—9.88%和—103.06%，扣非净利润—1.35亿元，去年同期为2.99亿元公司净利润大幅下降的原因主要是去年同期处置广州船厂国际股权产生的33.9亿元投资收益的影响

上半年，CSDCD共收到经营订单57.21亿元，同比增长157.82%公司还表示，报告期内整体产量有所增加此外，该公司没有披露更多关于已收到和已完成订单数量的数据

整体来看，上述三家公司的情况也反映出上半年国内船厂收到的订单大幅增加。行业数据也显示，上半年我国造船业收到良好订单，新船订单为3824万载重吨，占全球的51%，同比增长206.8%，造船产量达到2092万载重吨

当然，市场上也有乐观的声音本质证券指出，2021年初以来，钢材价格持续上涨，人民币对美元汇率相对稳定，年内在手订单仍将存在一定的资产减值压力今年上半年新接订单对应的钢材价格相对较高，这些订单的资产减值将会减少因此，资产减值对造船企业业绩的影响将逐渐减小从长期来看，汇率和钢材价格无法改变造船业的整体复苏趋势

两艘船的重组进入实质性运行阶段

近期a股造船业活跃，除了行业发生根本性变化外，CSSC向外界释放的信号也相当关键日前，CSSC副总经理钱建平在SASAC吹风会上透露，两艘船重组的境内外反垄断审查工作已全面完成，两艘船重组的各项工作已进入实质性操作阶段

资料显示，2019年11月，由原中国船舶重工集团公司和原中国船舶重工集团公司重组而成的中国船舶集团公司正式成立今年7月，中船重工等9家上市公司宣布，CSSC将成为公司间接或直接控股股东这意味着合并后的资产转移和整合将进入实质性阶段

对于CSSC的上市公司来说，上述三家原始设备制造商都有造船业务按照避免横向竞争的原则，一体化将是大势所趋，但由于造船业务分布在多家上市公司，集团内仍有未上市的造船资产，整合工作并不困难此前，中国舰艇和CSSC防务都实施了一轮重组，但并不彻底

此外，由于历史原因，CSSC的业务平台上也有很多上市公司，涵盖电力，应急设备，船舶电子信息业务等叠加未上市集团资产，如何整合造船业务以外的业务板块也是需要解决的问题

钱建平表示，CSSC将继续推进产业结构优化重组，科技创新体系重塑，上市公司整合整合等深入改革从而激发活力，挖掘潜力，增强动力，为建设世界一流航运集团奠定坚实基础

日前，CSSC发布CSSC十四五规划，提出未来五年质量效益领先的发展原则集团还表示，要进一步提高效率和效益，突出高质量发展目标导向，落实主体责任，强化考核激励，全力确保集团公司十四五目标任务落实

记者注意到，去年6月，中船集团还发布了《中国船舶集团有限公司高质量发展战略纲要》，这也是中船集团发布的一份重要文件《纲要》提出，中船集团产业方向是海洋防务装备产业，船舶海工装备产业，科技应用产业，船海服务业，战略目标是构建产业结构合理，质量效益领先，军工核心突出，国际竞争力强的世界一流船舶集团

关于中船集团的资本运作情况，光大证券最近几天指出，当前两船重组工作进入实操阶段，两船旗下上市公司之间的业务重整值得期待同时，中船集团拥有多家质地优良的科研院所，未来集团资产证券化率的提升也将使上市平台充分受益