西门子出售其智能交通部门的消息引起了业界的关注
最近，西门子出售其智能交通部门的消息引起了业界的关注无论如何，这说明最近几年来国内智能交通行业的竞争力让国外公司感受到了很大的压力日前，海信网络科技有限公司总裁张在接受媒体采访时表示，在海信近期参与的一次海外智能交通项目招标中，参与投标的5家企业均来自中国，从侧面反映了中国智能交通行业的蓬勃发展
从中国这些年的技术发展来看，我们的一些产品已经优于国外的产品，比如海信的信号机张认为，中国国内非混业交通状况的复杂性在世界上是罕见的，但却磨炼了国内企业在技术，产品和服务上的竞争力此外，中国企业对大数据和人工智能技术的发展反应迅速，能够快速发现数据驱动的交通问题，解决AI驱动的交通问题这两个主要因素使得国内智能交通企业和国外企业有了真正的掰手腕的实力
根据消息显示，智能交通业务是西门子整体交通业务组合的重要组成部分，西门子在交通管理方面拥有超过100年的全球经验和实践公安部道路交通安全研究中心研究员王长军曾回忆，上世纪80年代末，国家组织科研团队研制具有自主知识产权的交通信号控制系统，为我国城市交通控制技术和系统的发展拉开了帷幕但直到2000年，由于经济水平，技术能力，人才储备等诸多因素，国内智能交通市场被西门子等国际巨头所主导，一台信号机的价格超过10万元
2005年，中国智能交通行业迎来了一个标志性事件:北京数字奥运工程智能交通项目招标本次招标从硬件性能，软件功能，售后服务，协议是否公开等方面都有很高的要求经过几轮测试，海信信号机得分最高，领先国外大公司西门子20分此后，以海信为代表的国产交通信号机在国内市场逐渐取代了国外品牌目前，海信的智能交通产品和技术解决方案已在147个城市得到应用在39个直辖市，省会城市和计划单列市中，有36个城市在使用海信的解决方案，占比92%
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