8月以来电池级碳酸锂和氢氧化锂均价分别上涨13.48%和15.2%

在新能源行业需求旺盛的推动下，8月以来电池级碳酸锂和氢氧化锂均价分别上涨13.48%和15.2%该机构指出，考虑到四季度消费电子和新能源汽车双旺季，由于精矿短缺，供应难以大幅增加，锂盐价格可能迎来新一轮上涨行情

价格在上涨

据上海有色金属网数据，8月20日，碳酸锂均价报10.1万元/吨，较8月19日上涨1500元/吨，经过4月以来的震荡期，8月初开始反弹，当月涨幅13.48%另一方面，氢氧化锂加速上涨，8月20日均价11.4万元/吨，8月以来累计上涨15.2%

主要是受下游新能源产业需求旺盛带动安泰科高级分析师陈光辉告诉《中国证券报》

根据中国汽车工业协会发布的数据，7月份新能源汽车销量为27.1万辆，同比增长160%商务部数据显示，今年前7个月，中国汽车厂商新能源汽车销量为147.8万辆，同比翻番，超过2020年136.7万辆的水平，创历史新高

中国汽车动力电池产业创新联盟最近几天发布的数据显示，7月份，中国动力电池产量累计17.4GWh，同比增长185.3%，环比增长14.2%其中，三元电池产量为8GWh，同比增长144%，环比增长8.6%，磷酸铁锂电池产量9.3GWh，同比增长236.2%，环比增长20%

装车量方面，7月份我国动力电池装车量为11.3GWh，同比增长125%，环比增长1.7%其中，三元电池负载5.5GWh，同比增长67.5%，环比下降8.2%，磷酸铁锂电池装载量为5.8GWh，同比增长235.5%，环比增长13.4%

有券商分析师也表示，锂盐价格的快速反弹与资金有关目前市场上铜，铝的配置相对较弱，而锂作为新能源金属受到行业的带动，故事性相对较强，因此受到资金的青睐

性能提升

受益于新能源产业持续高景气，产业链公司上半年业绩突出天齐锂业修正上半年业绩预告，预计上半年实现净利润7800万元至1.16亿元，此前预计为亏损原因是报告期内，公司主要锂化合物产品销量及平均售价较预测有所增长

卫兰锂电芯预计上半年实现净利润3.2亿元—3.5亿元，同比增长346.31%—388.15%

行业的高景气度也成为很多公司加码布局的动力聚四氟乙烯表示，公司一直在加大新型锂盐的研发投入，将根据市场情况适时启动相应的扩张计划

CATL582亿元的定增引起了行业的震动公告显示，CATL拟投资7个项目，共计137GWh动力锂电池和30GWh储能柜7个项目年产能分别为福鼎时代约60GWh，瑞庆时代一期约30GWh，江苏时代四期约30Gwh，蕉城时代车湾项目约15Gwh及部分包装生产线，湖西项目二期约2GWh，30Gwh储能柜

中核钛白最近几天发布公告称，公司近期正式成立中核华源钛白股份有限公司新材料研究院，将围绕公司产业布局，在锂离子电池关键材料，新型钛基复合材料，关键m

TF证券指出，下半年锂盐缺口5.43万吨，7—8月是大头厂生产旺季比如德国nano—4万吨磷酸铁锂生产线已于7月5日投产，福林精工5万吨磷酸铁锂生产线将于8月投产在国内碳酸锂产量环比下降的背景下，短期新增阳极项目将加剧供需失衡，进一步带动锂盐价格上行因此，下半年锂盐供应相对紧张同时，考虑到四季度将迎来消费电子和新能源汽车的双旺季，且由于精矿短缺供应几乎不会大幅增加，锂盐价格可能进入新的上行周期

陈光辉告诉记者，市场上锂资源的供应短期内不会改变能否掀起新一轮的涨价潮，要看明年南美盐湖的投放时间表目前，供需处于紧平衡状态

从长远来看，下游需求侧的新能源汽车将迎来长期繁荣2020年11月，国务院发布《新能源汽车产业发展规划》号文，提出到2025年，新能源汽车销量将达到新车总销量的20%左右美国总统拜登提出了到2030年电动汽车销量达到50%的目标，这将加速传统汽车原始设备制造商的电气化转型

《CICC研究报告》预测，全球锂需求将从2021年的43万吨LCE增加到2025年的150万吨LCE，供给方面，长期来看，锂资源的发展不确定性相对较高，供给的响应速度难以与需求增长相匹配预计全球锂供应量将从2021年的48万吨LCE增加到2025年的148万吨LCE，滞后于需求增长