头部公司订单饱满细线化提升用线需求金刚线景气度有望持续行业动态

硅片生产的蓬勃启动，催生了金刚线的需求上半年，金刚线公司开始扩大生产或技术改造以增加产能伴随着行业细化，金刚石线直径减小，每GW耗丝量增加，需求被进一步拉动但细钨丝的替代路线仍受到原料供应有限，成本高等因素的制约以碳钢丝为母线的金刚线仍是目前市场的主流

美联社记者以投资者的身份致电戴乐新材料，美昌股份，高策股份等相关上市公司，并了解到公司目前订单饱满，在部分增加产能后，仍是满产满销。

头扩大后，公司依然是满产满销。

美联社记者注意到，今年上半年，该行业已开始扩大生产或进行技术改造，大多数公司将在今年下半年继续增产。

上市公司中，戴乐新材料计划年底实现总产能3600万公里/年，折算月产能300万公里/月，较现有产能增长172.72%，恒星科技计划年内实现总产能4600万km/a，比现有产能增加一倍。

公开资料显示，今年上半年，戴乐新材料产能逐月增长1月，公司产能80万公里/月，到一季度末，100万公里/月，并在5月份进一步提高到110万公里/月上述公司人士进一步告诉财联社记者，公司下半年的扩产计划也是基于对客户需求和市场情况的综合考虑

美国证券部还告诉财联社，该公司在产能增加后已满负荷运转根据此前机构调研公告，今年4月底，美长股份完成12线单机技术改造，产能提升33%此外，今年4月和5月，该公司已接近满负荷生产

高策证券部的工作人员也表示，公司现在基本上是满产满销恒星科技在最近的一次机构调查中透露，每月订单量与当月实际产能基本匹配目前市场需求比较旺盛，公司在增加产能的同时可以很好的消化

细线提升线消耗

同时硅片需求旺盛，减薄趋势增加了金刚石线的线材消耗，进一步增加了金刚石线的用量东吴证券研究报告指出，伴随着金刚线的直径越来越细，附着在其总线上的金刚石颗粒越小，其切割能力越小，切割单个硅片所需的金刚线越长

对于上述研究报告，美长股份证券部工作人员表示赞同。

事实上，钻石线一直有变细的趋势2021年，金港线母线平均直径为43μm，且呈下降趋势高策股份上述人士告诉财联社记者，目前市场主流产品直径已经达到38μm和36 μ m，最近几天戴乐新材在投资者互动中透露，公司已经出货35μm的金刚线

至于减薄带来的线损增加，招商证券研报估算，目前市场上常用的165或160μm厚的晶圆切割38μm平均单片线损在4米左右，单GW的线损达到了50—52万公里2021年，根据《中国能源报》的数据，生产1GW硅片只需要37.5万公里的金刚石线

此外，招商证券进一步估算，保守预计2025年金刚线线路消耗将从目前的平均40万km /GW提升至65万km /GW。

伴随着金刚石线细化的迭代，业界也开始使用细钨丝代替碳钢丝与碳钢丝相比，细钨丝的线径更小，切割能力更强，耗丝量更低不过，美昌股份上述人士对财联社记者表示，钨丝价格昂贵，目前还很难大规模应用率先小批量供应细钨丝产品的戴乐新材料也告诉财联社记者，除了成本高，钨丝的大规模供应也是一个现实问题

目前国内细钨丝供应商为中钨高新和厦门钨业根据两家公司披露的信息，中钨高科的月细钨丝产能约为1亿米，折算下来约为10万公里/月，厦门钨业一季度光伏用钨丝总销量13亿米，折合成130万公里

从产能扩张的速度来看，细钨丝的规模化生产可能需要今年年底中钨高科目前正在建设100亿米产能，预计年底投产，厦门钨业年产88亿米细钨丝项目预计今年下半年竣工，其中光伏切割用高强度钨丝45亿米到年底可以新增200亿米的年产量

另一方面，财联社记者从上述公司了解到，今年疫情对公司影响不大虽然金港客车的生产企业主要位于长三角地区，但上述公司大多采取提前备货的方式来保证原料供应

疫情只是一段时间，我们的安全库存足够支撑这段时间美的证券部人士对金融协会记者表示高策证券部人士补充说，疫情下物流会受到影响，会有几天的延迟，但都是可控的