本次收购可以视为控股股东的履约万通高速却在二级市场遭遇冷遇

4亿元相关收购计划刚刚出现，但万通高速却在二级市场遭遇冷遇日前，公司股价录得近一年最大单日跌幅，截至发稿时跌幅超过8%，盘中一度跌破6元/股

对于宇通的快速下滑，光大银行金融市场分析师周表示，受零星案例，能源价格走高等因素影响，高速公路板块近期表现承压，短期内这些制约公司经营的因素无法完全消退，此外，收购万通高速的业务前景有待观察，投资者情绪略显谨慎。

拟42亿元收购安庆大桥公司股权及债权。

根据交易协议，交易分为股权和债权两部分其中，股权价格为22.1亿元，以收益法下的评估值为基础截至2021年7月31日，安庆大桥公司净资产账面价值为11.6亿元，收益法下预计值为22.1亿元，增值率为90.33%同时，交控集团对安庆大桥公司的债权债务市值分别为32.6亿元和12.9亿元，作为本次债权交易的金额，两者相差19.7亿元

公开资料显示，安庆大桥公司是交控集团的全资子公司，成立于2000年4月目前管辖安庆长江公路大桥和悦鹜高速公路安徽段其中，安庆长江大桥于2004年建成通车，充电运营期29年，目前剩余寿命12年，悦鹜高速公路全长46.24公里，于2015年建成通车充电期30年，还有24年

需要注意的是，安庆大桥公司最近几年来利润波动较大2019年净利润949.32万元，2020年大幅下滑至亏损4359.84万元今年1—7月大幅反弹，净利润达到4220.34万元可是，在本次交易中，交易对手并未对标的资产做出相关业绩承诺

业务相关性方面，本次收购的资产与万通高速现有主营业务高度兼容目前，万通高速拥有和宁高速，205国道天长段新线，高捷高速，宣光高速，广慈高速，宁淮高速，连霍高速安徽段，宁宣杭高速等多条收费公路的权益，运营里程557公里如果叠加这次要收的安庆大桥公司的道路产品，收费公路里程将达到609公里

万通高速表示，通过本次收购，公司在安徽省的市场份额和竞争实力将得到提升，道路资产平均收费年限将得到延长，有助于提升整体盈利能力。

一名独立董事弃权。

证券时报e公司记者注意到，与以往和谐的氛围不同，在董事会表决环节，部分独立董事对前述相关收购事项投了弃权票。

具体而言，虽然独立董事方芳认可交易程序的合法性和合规性，但他也认为该交易符合公司进一步做大做强路桥主业的战略但由于对桥梁行业了解有限，且因疫情原因无法实地考察收购项目，对关联交易议案投了弃权票

公开资料显示，方方曾担任泰伯恩资本管理公司董事总经理，远山资本管理有限公司合伙人，基金经理，现任泰仁资本有限公司合伙人.于2020年8月获委任为万通高速独立董事，履职一年多。

股票价格暴跌。

事实上，本次收购可以视为控股股东的履约。在股权分置改革过程中，控股股东承诺将继续支持上市公司收购b拥有的优秀公路资产

皖通高速收购安庆大桥公司的计划早在今年2月就有了，交管集团多次召开专题会议进行讨论，重点关注估值问题，评估基准日由2020年12月31日调整为2021年7月31日，并不审慎。

对于控股股东交易集团来说，本次交易不仅可以注入上市公司资产，还可以提取现金，清偿债权公开资料显示，截至上半年末，交控集团资产负债率达63.17%，有息负债余额1092.99亿元，流动负债余额542.87亿元，未来一年将偿还企业信用债45亿元

从股价表现来看，相关收购似乎并没有鼓励市场日前，公司大幅低开，随后维持低位并出现波动截至发稿时，跌幅超过8%，创下过去一年最大单日跌幅纪录

光大银行金融市场分析师周表示，由于零星案例和能源价格上涨等因素，高速公路行业近期表现承压短期内，这些制约公司经营的因素难以完全消退，此外，收购万通高速的业务前景有待观察，投资者情绪略显谨慎