特斯拉欲推动美国提高燃油经济性惩罚标准

9月23日早间消息，有报道称，特斯拉正在向美国政府和美国一家上诉法院施压，要求该公司迅速采取行动，提高对不符合燃油经济性要求的汽车制造商的民事处罚标准。

作为纯电动汽车制造商，环保积分对特斯拉来说毫无用处，所以公司可以将这些积分卖给其他汽车制造商，让后者能够满足美国政府设定的汽车排放要求。

特斯拉表示，因为前总统改变了规则，这些积分的价值下降了根据美国国家公路交通安全管理局上周提交的一份文件，特斯拉在8月30日与其官员举行了一次在线会议

日前，NHTSA发布公告称，可能会对此前车型未能达到燃油效率要求的汽车制造商处以更高的处罚，但在此之前，将首先考虑公众意见。

在此之后，许多汽车制造商警告称，提高罚款可能会让他们每年损失至少10亿美元，这不仅是因为不符合规定，也是因为用于符合规定的信贷额度价格上涨。

在今年1月的最后几天，美国政府推迟了2016年一项法规的实施，该法规将对未能达到企业平均燃油经济性要求的汽车制造商的处罚提高了一倍多。

根据政府工作简报，特斯拉建议NHTSA立即撤回行动，并表示其在集成行业的投资和交易中制造了持续的不确定性特斯拉还认为，任何拖延都将继续对信贷市场产生不利影响，直到问题得到解决

日前，特斯拉单独请求美国第二巡回上诉法院迅速恢复处罚今年4月，法院驳回了特斯拉在NHTSA复审前立即采取行动的请求

特斯拉表示，NHTSA缓慢的规则制定速度带来了不确定性，这种不确定性因可能出现的另一轮诉讼而进一步复杂化，并将持续数年。

作为回应，包括通用汽车，丰田福特和大众汽车在内的几家大型汽车公司的代表团体请求法院驳回特斯拉的请求该代表团体在一份法院文件中表示，特斯拉可能会从其积累的CAF积分的价值中获得更多的确定性，但这很难成为中断正在进行的行政程序的理由

如果立即恢复这一标准，克莱斯勒母公司Stellantis可能会损失数亿美元，而特斯拉可以提高排放信用的价格Stellantis在今年8月表示，与潜在的更高CAFE罚款相关的成本可能约为5.21亿欧元2016年和2017年，菲亚特—克莱斯勒因未能满足要求支付了近1.5亿美元