世界智能网联汽车大会开幕福田氢能重卡亮相世界智能网联汽车大会

日前，世界智能联网汽车大会开幕，代表目前中国氢能重卡最高技术的福田兰芝欧曼液氢重卡亮相展会现场，引人关注。

为期三天的2021世界智能网联汽车大会是全球规模最大的以新能源和智能网联汽车为主题的国际展会在北京新中国国际会展中心的展会现场，众多国内外知名汽车企业和零部件供应商齐聚一堂，共同参展作为唯一一家亮相W2馆新能源汽车产业发展成果展的商用车企业，福田汽车展出了集成最新技术的兰芝欧曼液氢重卡

与纯电动汽车和气态氢燃料动力汽车不同，福田汽车新开发的兰芝欧曼氢能重卡配备了液氢系统，使得储存和供应更加安全与气体储氢供氢系统相比，相同体积下的携氢能力提高了近3倍此外，该车型由4台80kw轮毂电机驱动，最大扭矩为15000Nm，省去了传统的AMT变速箱等传动系统，效率更高，驾驶员操作方便舒适在兼顾出色动力性和经济性的同时，加速快，爬坡力强锰酸锂电池可在—30启动，燃料电池余热结合液氢汽化水热管理的设计特点，可满足车辆全天候运行，拓展氢能重卡在我国北方大部分地区的冬季应用场景为了保证车辆更长的续航里程，福田汽车自主研发的车辆控制器VCU优化了标定后的制动能量回收策略，在行车制动时优先使用电机进行能量回收，确保车辆高效节能同时，这款车型还通过线材预留了底盘的接口，为后期自动驾驶场景的落地提供了基础

伴随着国家推进双碳目标的实现，最近几天，北京，天津，河北正式获批成为全国首批燃料电池汽车示范城市集群未来四年，京津冀将构建包括冬奥会期间客运服务在内的十大燃料电池汽车应用场景体系，推进不少于5300辆汽车示范应用规模，打造形成燃料电池汽车关键零部件及装备制造产业集群正是在这样的背景下，代表北京智造的福田汽车兰芝欧曼氢重卡应运而生很多关键零部件都是北京本土企业生产的，如中国航天六院101所研发的储氢系统，清华大学研发的轮毂电机，亿华通生产的燃料电池发动机等，可以有效缩短整车研发周期，加快京津冀地区新能源产业发展福田汽车于2003年启动新能源汽车的R&D和生产，建立了中国第一个新能源产业基地，拥有动力系统集成，整车性能仿真分析，电池分组，电机控制和整车控制软件开发等八大核心R&D能力作为国内最早从事氢燃料电池汽车开发的企业，福田汽车于2006年加入清华大学承担国家863计划，率先完成了氢燃料电池商用车的技术积累，示范运营和商业化成熟应用截至目前，福田氢燃料电池汽车已投放市场500余辆，总里程超过2000万公里

在加速发展氢燃料电池技术和产品的同时，福田汽车积极向产业链各方寻求资源，构建氢能生态圈，对氢能的长期良性发展表现出深入思考，不断践行和引领行业发展去年9月，福田汽车与BAIC投资，京津冀氢燃料电池产业合作伙伴共同打造行业最强氢能联合体北青智创，实现氢能生产，储存，运输，添加和使用的商业化，同期与中石化，轻量化IOT成立合资公司，打通氢能在氢燃料汽车上的场景应用，今年，与中国石油联合建设的昌平首个氢能加气站已投入运营，并在服务交易会上与太平洋财险签署了氢能保险战略合作未来，福田汽车将加大对新能源商用车的投入，朝着能耗更低，续航里程更长，传动效率更高，产品极端环境下适应性提高的新能源商用车发展战略不懈迈进，进一步推动新能源替代传统能源，助力国家双碳目标早日实现