国内动力电池主要分为两派根据正极材料的不同分为磷酸铁锂组和三元材料组

信息技术之家2008年8月27日最近几天，在美国预订了标准延寿Model 3的用户收到一封邮件，称如果想提前拿到车，可以选择来自中国的磷酸铁锂电池版本同时，磷酸铁锂电池车型也出现在美国汽车库存中，续航从263英里降至253英里，价格保持不变，为39990美元

在推特下，有车主询问两款车型的区别，马斯克回应说他更喜欢磷酸铁锂电池，因为可以充到100%，而三元锂电池只建议90%。

IT之家了解到，国内动力电池主要分为两派，根据正极材料的不同分为磷酸铁锂组和三元材料组。

所谓磷酸铁锂电池，是指以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池这种电池的特点是不含贵金属元素).由于没有贵金属材料，磷酸铁锂电池的原材料成本较低在实际使用中，磷酸铁锂电池具有耐高温，安全性和稳定性强，价格低廉，循环性能更好等优点

三元锂电池是指以镍钴锰酸锂为正极材料，石墨为负极材料的锂电池与磷酸铁锂不同，三元锂电池具有高压平台，这意味着在相同体积或重量下，三元锂电池具有更大的比能量和比功率此外，三元锂电池在高速充电和耐低温方面也有很大的优势

去年，特斯拉中国在微博上表示，搭载磷酸铁锂电池的Model 3可充电至100%，打破了此前电动车电池很少充满电的说法根据特斯拉客户支持发布的官方博客，建议搭载磷酸铁锂电池的全新标准续航升级版Model 3在充满电之前，充电时不要考虑充电限制根据消息显示，该车型取消了充电设置页面的建议(日常使用/长途出行)，即车主无需担心日常充电时是否能充满电该公司还建议车主每周至少满负荷充电一次，并表示这将有助于平衡电池组之间的电压，并有助于保持车辆准确估计和显示剩余电量

从去年开始，CATL(当代安普瑞斯科技有限公司)切入国内特斯拉供应链，为标准续航Model 3提供磷酸铁锂电池日前，Model Y标准续航版上市，也采用了CATL(当代安普瑞斯科技有限公司)的磷酸铁锂电池

特斯拉CEO马斯克在最近几天召开的第二次季度会议上表示，特斯拉未来将逐步转向磷酸铁锂电池，未来三分之二的特斯拉电池使用磷酸铁锂电池，三分之一可能使用三元电池。