4S工厂的维修技术人员进行测试后他们将故障灯闪烁的问题归咎于涡轮增压器

最近几天，杭州的卢先生反映，今年12月，他的Jeep牧民在路上出了事故，随后他把车送到店维修但是现在，8个月过去了，车还在4S店，相关问题还没有解决

在杭州之江广汽菲克店，记者看到了卢老师的吉普车牧民越野车陆老师说这辆车已经停了八个多月了

事情要从去年12月份说起，当时陆老师驾驶的车辆发生了单方事故，造成车辆底盘严重损坏。

当时速度有点堵，大概四十码左右，撞了两个横梁就挤了陆老师说，事故发生后，被送到店维修，但是维修的进度让陆老师觉得有点慢难以置信，四五个月后，我忍不住问修理得怎么样了对方表示，由于疫情影响，前桥需要从美国进口我说如果美国买不到，我就不坐这辆车

最后，到今年4月底，陆老师的车基本修好了但是开出去行驶了几十公里后，车辆的变速箱漏油了，陆老师只好再次将车辆送到店

据说漏油是拆水箱后漏水，但早上发现车停在小区里，地上还滴着油处理发动机漏油问题后，车内出现了新问题，发动机故障灯开始闪烁

在4S工厂的维修技术人员进行测试后，他们将故障灯闪烁的问题归咎于涡轮增压器。

那么，发现问题后，4S店为什么迟迟不修理呢。

对方说维修保险公司不用赔付，保险公司也不认为是事故造成的，但是车进来的时候故障灯没亮，现在你告诉我维修后故障灯亮了卢老师说，维修费用已经花了7万多元，保险公司已经赔偿了全部，而涡轮增压器要花2万多元

鲁先生质疑，车辆发生事故前，涡轮增压能否正常工作现在只有两个问题:要么是意外损坏，要么是在4S的一家商店修理

陆老师的维修经历可谓一波三折谁负责4S商店和保险公司

卢老师认为店不修涡轮增压器的原因是店一直在催促保险公司尽快理赔，但是收到钱后就不理车了。

保险公司也有责任先交钱的是保险公司，对方不在乎陆老师告诉记者

该店工作人员立即反驳了陆先生的说法，保险公司在赔付后没有赔付，而是因为保险公司认为涡轮增压器与事故无关。

并说，即使结案，涡轮机也有问题如果和这次事故有关，是可以修复的

不过店也承认，因为疫情，维修进度被耽误了，他们也给了陆先生一些补偿。

但是涡轮增压器有一个问题，可能是车辆行驶超过20万公里后附件正常老化导致的这不是4S商店的责任至于保险公司如何确定损失，4S店没有发言权，更不用说影响保险公司对事故的判断了

那么，保险公司如何判断汽轮机问题与事故无关记者查询了陆的保险单位——杭州分公司

杭州分公司经理孙说:当时查了一下，跟现场照片对比了一下这辆车损坏的部分主要是悬架部分，因为车内行驶的速度要慢我们也多次去4S店确认，涡轮增压器与悬架零件无关，悬架损坏是两侧护栏挤压轮胎造成的，不是正面撞击造成的

孙经理强调，陆先生的涡轮增压器位于机舱中央，底盘损坏也不能损坏涡轮增压器，从表面看不出损坏痕迹。

我的建议是，他应该

对于这个解释，陆老师不认可陆老师表示，她会继续收集证据，维护商铺和保险公司的权利对于此事，专栏将继续关注